材料显现，徐辉林结业于清华大学化学工程系，具有硕士学位，曾任中化石油副总经理、中化道达尔董事长、众诚动力CEO等职位。作为闻名大型动力企业的高管，徐辉林曾主导公司上市、并购、出资等，以及严重开展战略的拟定与推进，对动力职业有着深入的洞悉和丰厚的实战经验，也曾参加商务部安排的关于成品油商场铺开相关规矩的起草与拟定。

　　2002年起，徐辉林开端担任中化(包含中化和道达尔合资公司)加油站及成品油相关事务开展，现在该事务板块已开展成为超千座的油站网络，职工总数超万人，年净利润近二十亿人民币。2017年，徐辉林参加众诚动力，作为众诚集团旗下香港主板上市公司的履行董事和CEO，担任上市公司日常运营办理、资本运作等全面作业。

　　碳中和关乎中华民族永续开展，影响人类一起命运，是未来100年的主题。自2016年建立以来，能链在快速开展的一起，也活跃引进高端人才推进职业革新，为碳中和助力。

　　关于加盟能链，徐辉林表明，从供应链视点看，动力工业需求处理的问题是，把产品以更优的方法和更低价的本钱交付到终端。在这个环节里必定涉及到怎么优化仓储、物流，资金流以及信息流，处理信息不对称等问题。

　　从供需看，现在我国炼油厂产能过剩的问题依然严峻并或许愈演愈烈，依然迫切需求运用数字化技能和优异的立异产品，高效匹配用户，大幅进步功率。而且，在消费终端的加油站，跟着车主逐步年轻化，也需求数字化手法，添补运营者和顾客之间的年纪代际差及信息距离。

　　“因而，在工业链各个环节，都有互联网渠道大有可为的当地，也都需求渠道继续用数字化赋能和优化。能链对动力职业有着深入的了解，明晰的前瞻力和洞悉力，也有着来自线上和线下优异的办理团队，非常高兴可以参加能链，在奔向零碳这个巨大征途中奉献自己的力气。”

　　通过5年的开展，能链已搭建起掩盖油、电、氢、气等多动力品类的数字化渠道，旗下中心产品及服务包含团油、快电、能链云、能链直供、能链归纳动力港、能链智电等，衔接4.25亿车主和超2.5万座加油站、70多万根充电桩，成为我国抢先的动力物联网EIoT及动力新零售渠道。

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